据国外媒体报道，对苹果产品的巨大需求以及当地供应的严重紧缺，创造出一个繁荣的“水货”市场。一台16G的iPad在旧金山的售价为499美元，加税后约为540美元，但发售次日在上海的价格便超过1000美元。在发售后的首个周末，新iPad的销量便超过300万台。
新iPad的销量超过300万台
一位未被授权代表苹果公司发言的苹果员工表示：“通过观察发售当天从美国飞往中国的首个航班，你就基本可以确定第一批iPad何时到中国。”
一名业内消息人士称，为iPad生产保护套和音箱等配件的企业，也雇人在发售当天排队购买。
这位要求匿名的消息人士称，配件商并不能提前一窥苹果产品，因此他们必须在第一时间获得苹果新产品，以调整生产线并生产适合新产品的配件。
但走私苹果产品到中国的买卖越来越难、越来越贵，因中国海关已告知一些在美国的船运代理公司不要接受iPad订单，并要求旅客必须在入境时申报所携带iPad，为其支付10%的进口关税。
入境iPad需缴纳10%关税
BLZ Express和Global Courier Services是两家规模较小的对华船运公司，他们表示，现在已拒绝运送iPad。位于加州弗莱蒙特的Biz Express本月在其公司网站上贴出告示称：“应近期海关当局的通知，我们货仓已停止接收iPad。”
美国联合包裹服务公司(UPS)和联邦快递等大型快递公司则没有就此置评。
并且，苹果同时在多个国家和地区发售其新产品，也使获得产品渠道增多，从而冲击“水货”市场价格。
加州奥克兰一位电子产品经销商称，今年他努力做到不赔不赚，而以往iPad发售时，他设法向香港的买家供应1000多台，每台净赚50-100美元。
今年，他别无选择，只能通过联邦快递向外供应250台iPad，而一个2磅重的产品发往中国时，联邦快递收费110美元。并且，苹果在10个地区同一天发售iPad，包含香港，也大大打压了他的生意。
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